ミニ四駆改造メモ: ローラー

ローラーは9mmから11mm、13mm、17mm、19mmと様々な種類がある。

ミニ四駆は直線レーンでも微妙に左右に蛇行しながら走るので、ローラー外側の幅をレギュレーションギリギリの105mmに広げておく必要がある。前後共に105mmに近づくように同じ幅で広げる。前後で幅が違うと蛇行の際に振れ幅が大きくなってパワーロスが激しくなるためだ。

ローラー幅は直線走行、カーブの安定性の他に、マスダンパーを装着する場所にも影響する。

円形のマスダンパーは回転するため、ローラーと同じ機能を持たせることができる。そのため、前後のローラの中心を結んだ線より内側にマスダンパーの円がすべて収まっている必要があるが、四角いマスダンパーは回転しないので邪魔にならない場所ならどこでも装着可能。

ローラーに話を戻すと、基本的にゴムリング付きのローラーは減速して安定感を上げ、プラリングはコーナーに食いつかないため速度を上げ、オールアルミやベアリングなどの金属ローラーはその中間的な特性を持っているとされる。

小径になればなるほど回転数が上がるため、よく回るローラーにした方がいいので、脱脂が必須となるが、小径が活きるコースは基本的にレーンの継ぎ目に段差のすくない３レーンフラットコースだ。

大径のローラーに関しては５レーンコースの段差の衝撃を吸収して安定して走るのが第一の目的なので、高回転である必要性は小径に比べて高くない。それよりも安定した回転のほうが重要。走っている途中で520ベアリング内部のボールが破損して回りが悪くなるのは危険なので、脱脂する必要はない。脱脂しても低粘度のオイルをさすなどして、ベアリングの保護が必須となる。

また、ローラーはエッジが鋭いほど「食いつく」と言われ、レーンチェンジなどでコースアウトしにくくなるとされる。

9mm

グレードアップ No.403 GP.403 2段アルミローラーセット (9-8mm) 15403